做和6月汽车销量排行榜SUV同比微跌增速持续

6月汽车销量排行榜： SUV同比微跌 增速持续低于轿车

近日，国内乘用车市场各大车企6月销量成绩单相继出炉，盖世汽车研究院根据乘联会发布的最新数据整理出2018年6月乘用车销量排行榜，并针对月度乘用车市场有助于改良每加仑汽油所行驶的里程数销量表现分整体以及三大类型作一简析，供行业参考！（注：文中数据均为狭义乘用车批发销量）

整体： TOP5全为轿车 SUV增速放缓

2018年6月份乘用车市场销量实现183.53万辆，较去年同期179.02万辆上升2.5%，而环比下跌0.8%。轿车本月销量同比上升，SUV同比微跌，MPV同比下跌幅度进一步扩大。而2018年月累计狭义乘用车市场实现销量1155.76万辆，较去年同期1093.61万辆增长5.7%，期末库存25.63万辆，环比增加5.1%，经销商库存压力持续加大。

6月南方地区天气炎热，到店客流量减少；6月12日起实施新能源补贴新政，A00级新能源车型销量同比大幅下滑；受7月降低关税的预期，对购买国产车的消费者也有一定的影响，部分消费者持币观望。以上都有可能使得6月销量出现下滑。

SUV市场增速放缓，同比减少0.1%，整体TOP5中没有一款SUV车型。

轿车：轩逸销量大增 超过朗逸夺得冠军

2018年6月份轿车市场销量实现96.38万辆，同比上升8.8%。月轿车市场累计销量达570.48万辆，同比上升8.8%。

轩逸和朗逸一直国际市场需求量逐步上升是你追我赶，本月轩逸赶超朗逸，排名第一，轩逸凭借其空间大及其部分地区终端优惠高达3万而受消费者青睐。

2018年5月25日，上汽大众全新朗逸宣布上市，时隔仅仅一个月，全新一代宝来6月29日上市，6月新宝来销量5,695辆，为宝来总体销量贡献了27.7%，带动宝来名次的明显提升，由上个月的第12名到本月的第7名。出自其实济南试金不同的拉力实验机夹具的抓紧方式也不1样南北大众的这两款新车，均是基于大众MQB-A1平台打造，也有着相同的产品定位。

领动6月销量突破2万辆，今年月累计销量突破10万辆，同比增长2.8倍。领动针对的人群很明确，看重运动和时尚的年轻人，外观延续了韩系车高颜值的设计思路，不到10万元的起售价，优惠在2.5万元左右，让刚步入社会的消费者能接受，具有很强的竞争力。

雅阁作为国内的明星车型，一直表现良好，在竞争一直比较激烈的B级市场，雅阁的销量也非常稳定。但自第十代全新雅阁亮相以来，太大的变化让它颇受争议，特别是受到了同门兄弟CR-V机油门事件的影响，负面消息不断，实际上消费者似乎都不太看好第十代雅阁，而且在新雅阁上市第一个月（4月份）销量仅仅只有3,408辆，5月份也只卖了7,322辆，跟常年月销过万的表现相差甚远，但是雅阁6月份的销量达到14,443辆，跟15,869辆的凯美瑞已与疲劳加载实验控制模块连接经相差不远了。

全新英朗换代后销量持续下跌，本月跌出TOP20，6月仅售出12,017辆，同比暴跌66.4%。

SUV：哈弗H6连续5个月同比下滑

2018年6月份SUV市场销量实现74.61万辆，同比下降0.1%，2018年月累计销量499.6万辆，同比增长10.1%。

在整体SUV同比下滑的情况下，SUV车型备感压力，TOP20车型中，有8款车出现不同程度的下滑，SUV销量冠军哈弗H6本月销量跌破3万，为2015年9月来首次单月销量跌破3万，仅售2.63万辆，同比下跌25.3%。哈弗H8本月乘联会数据中显示产销量均为0，会选择停产？或许因为一、消费者对自主品牌向上接受度比较低，二、H8的价格已达到主流合资品牌的价位，以及H9及WEY品牌的出现，使得选择H8的消费者越来越少。

本月CR-V同比暴增1,162倍，主要原因是去年6月其仅售出9辆，去年销量如此之低，主要是因为全新CR-V在7月上市，老款CR-V已经不再量产，而且老款CR-V在价格上早已经没有丝毫优势。

MPV：五菱宏光颓势已显同比三连跌

2018年6月份MPV市场销量实现12.54万辆，同比下跌20.2%。2018年月累计销量85.68万辆，累计同比下跌13.3%。

五菱宏光连续3个月销量同比持续下跌，为MPV市场蒙上了一层阴影。如今廉价面包车已经无法满足国内多数消费者的需求，原来廉价MPV的主力消费者群体，都在流向低端SUV市场。

二胎政策之后，很多“面包车”品牌都开始生产7座MPV车型，最明显的就是通用五菱，宝骏730就是旗下的产物。开始宝骏730确实赢得了一定市场，但随着消费逐渐升级及宝骏730投诉问题居高不下，宝骏730已难满足消费者，本月仅售4,502辆，同比暴跌70%。

但另外一款MPV销量十分抢眼，那就是比亚迪宋MAX，宋MAX凭借其高颜值、丰富的配置、灵活的空间布局持续热销，是比亚迪最畅销的车型，也是比亚迪旗下本月销量唯一过万的车型。